Verbindungsbahn
Carl Ritter von Ghega, der mit der Planung der Semmeringbahn schon weltweit berühmt wurde, plante um 1848 eine Eisenbahnverbindung vom Süd- zum Nordbahnhof. Diese sollte vom Rennweg an die Trasse des Wiener Neustädter Kanals benutzen und die Stationen Hauptzollamt (heute Wien Mitte), Radetzkyplatz und Praterstern beinhalten. Schon kurz nach Fertigstellung wurde die Verbindungsbahn einer der wichtigsten Teile des Wiener Eisenbahnnetzes, sowohl für Güter- als auch Personenverkehr. Sie wurde später auch zum Teil in das Netz der Stadtbahn mit einbezogen. Heute stellt diese Strecke das Herz des Schnellbahnnetzes dar, die Stammstrecke.
