Ehemalige Haltestellen
Hier sind Haltestellen vorgestellt, die mittlerweile nicht mehr bedient werden oder früher auf den heutigen Schnellbahnstrecken existiert haben:
Kahlenbergerdorf
Strandbäder
Radetzkyplatz
Unterdöbling
Kahlenbergerdorf
Wurde bedient von: S40
Erreichbar mit den Regionalbussen 239 ab Heiligenstadt und 240 ab Handelskai
Die Haltestelle Kahlenbergerdorf bildete die Tarifgrenze Wien-Außenzonen an der Franz-Josefs-Bahn. Sie ist direkt zwischen Donau und der Bundesstraße Richtung Klosterneuburg situiert. Durch die zu geringe Fahrgastfrequenz und der in diesem Bereich parallel verlaufenden Buslinie halten seit Dezember 2004 keine Züge mehr hier.
Strandbäder
Wurde bedient von: S1, S2, S3, S15
Erreichbar mit den Linien U6 und 20B bis "Neue Donau"
Die Haltestelle Strandbäder lag an der Stammstrecke, zwischen Neuer Donau und Alter Donau und wurde im Rahmen der "Wiener Internationalen Gartenschau" 1964 eröffnet. Als in den 90er Jahren die U6 über Spittelau hinaus Richtung Floridsdorf verlängert wurde, ergab sich so die Parallelführung mit der Stammstrecke von Handelskai bis Floridsdorf. Unmittelbar neben der Haltestelle Strandbäder der Schnellbahn wurde die U6-Haltestelle Neue Donau gebaut. Da die Umgebung ausreichend durch die U6 versorgt wird und dadurch eine schnellere Fahrzeit auf der Stammstrecke zu Stande kommt, wird die Haltestelle Strandbäder seit September 2000 nicht mehr bedient.
Radetzkyplatz
Erreichbar mit den Straßenbahnlinien O und 1
Zwischen Hauptzollamt (heute Wien Mitte) und Praterstern befand sich zu Stadtbahnzeiten ebenfalls eine Haltestelle. Bei der Errichtung der Schnellbahn war am selben Platz eine neue Schnellbahnhaltestelle geplant, dieses Vorhaben wurde aber nie realisiert. Heute ist der Radetzkyplatz mit den Straßenbahnlinien O und 1 erreichbar.
Unterdöbling
Erreichbar mit den Linie 37, 10A und 39A bis "Barawitzkagasse"
Zu Stadtbahnzeiten befand sich auf der Vorortelinie zwischen Heiligenstadt und Oberdöbling die Station Unterdöbling. Sie wurde in der 50er und 60er Jahren gemeinsam mit den Stationen Baumgarten, Breitensee und Oberdöbling demontiert und im Gegensatz zu Breitensee und Oberdöbling nicht wieder aufgebaut.